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"'피지컬AI' 전환 피할 수 없다"…'노동의 종말' 현실화하나
현대차, '아틀라스' 투입 추진…노조 "고용 충격 우려"직장인 절반 "AI가 일자리 대체할 것"…불안감 확산전문가들 "전환은 불가피…기술과 공존할 방법 찾아야"전환훈련 확대 필요…"청년 초기 일자리 진입 지원 중요" [/뉴시스] 지난달 5일(현지 시간) 미 네바다주 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 세계 최대 IT·전자 전시회 'CES 2026' 개막을 앞두고 열린 현대차그룹과 보스턴 다이내믹스의 미디어데이에서 휴머노이드 로봇 '아틀라스'가 공개되고 있다. 2026.01.07. 고홍주"흘러오는 거대한 수레를 피할 수 없다. 어차피 올 세상이면 미리 준비하고 대비해야 한다."이재명 대통령이 지난달 29일 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 도입을 반대하는 현대차 노동조합을 향해 던진 발언이다. 고령화로 인해 숙련 인력이 줄고 산업재해 위험이 커지는 상황에서 피지컬 인공지능(AI) 전환은 불가피한 흐름이라는 취지로 해석된다.하지만 산업 현장에서는 공정 자동화가 일자리 축소로 이어질 수 있다는 우려가 커지면서 산업혁명 이후 반복돼온 '노동의 종말론'이 다시 고개를 들고 있다.'아틀라스'가 불러온 논쟁…노조 "단 1대도 못 들여"아틀라스는 현대차그룹이 2028년부터 미국 공장에 배치하는 등 생산 공정에 단계적으로 투입하겠다고 밝힌 휴머노이드 로봇이다. 기존의 산업용 로봇은 실제 현장에 투입되기에는 정확도나 효율성이 부족했지만, 이번에 공개된 뉴 아틀라스는 다르다. 사람처럼 두 팔과 두 다리를 갖춰 실제 인간처럼 움직임이 가능하다.현대차는 우선 부품 분류와 물류 공정에 아틀라스를 투입한 뒤, 2030년부터 부품 조립 공정에 투입하겠다는 계획이다.가장 민감하게 반응한 곳은 현대차 노조다. 현재는 미국 공장에 투입할 계획이지만, 이 같은 '실험'이 성공적으로 안착할 경우 국내 공장 도입으로 이어질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다.금속노조 현대차지부는 지난달 22일 소식지를 통해 "아틀라스의 대량 양산과 생산 현장 투입 시 고용충격이 예상된다"며 "노사 합의 없이 단 1
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