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“산을 수직으로 뚫었다”…DL이앤씨, 민원 줄이는 굴착 기술 확보
최첨단 RBM 공법으로 43층 높이 수직 터널 뚫어DL이앤씨가 산을 깎지 않고 수직으로 굴착하는 최첨단 공법인 ‘RBM(Raise Boring Machine) 공법’ 시공 실적을 확보했다.    DL이앤씨는 4일 ‘부산항 신항 북측 컨테이너부두 2단계 항만배후단지 조성 사업’의 핵심 공정인 부산 욕망산을 관통하는 수직터널 굴착을 완료했다고 밝혔다. 지난해 7월 착공 이후 7개월 만이다. 부산항 신항 북측 컨테이너부두 2단계 항만배후단지 조성 공사 현장의 갠트리 크레인 아래에 굴착이 완료된 수직터널이 자리해 있다. DL이엔씨 제공 이 공사는 욕망산을 제거해 발생한 석재를 부산항 신항과 진해신항 매립에 활용하는 대형 프로젝트다. 2034년 준공이 목표다. 또 2006년 부산항 신항 개항 이후 단일 공사 기준 최대 규모로, 아파트 43층 높이에 해당하는 120m 수직터널을 굴착해야 하는 고난도 공사다.   DL이앤씨는 설계·조달·시공을
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