KCC, 도료기술로 배터리시장 공략
이차전지·전력장치용 분체도료 개발250㎛ 두께 후도막 공정 1회로 단축작업효율 높이고 에너지사용량 절감 KCC가 개발한 후(厚)도막 분체도료 적용 샘플(왼쪽)과 기존 분체도료 1회 도장 샘플.응용 소재화학 기업 KCC(대표 정재훈)가 도료기술로 배터리·전력장치 시장 공략에 나선다.이 회사는 정전도장 1회만으로 최대 250㎛ 이상의 도막두께를 구현하는 분체도료를 개발해 선보였다. 기존 분체도료가 1회 도장으로 구현하던 최대 도막두께 120㎛ 수준을 배 이상 확대한 제품이다. 전기차(EV) 및 전력저장장치(ESS)용 이차전지와 전력 제어장치 등 핵심 부품에 요구되는 절연·난연·내식 성능을 충족하도록 개발됐다.신제품은 정전반발 한계를 제어하는 기술을 적용, 예열 없이 1회 도장으로 최대 250㎛ 후도막 구현이 가능하다. 250㎛ 두께에서도 도막 평활성을 유지하는 기술을 더해 작업품질도 한층 높였다고 설명했다.일반 분체도료는 1회 도장 시 60~80㎛ 수준의 도막두께가 형성된다. 전압이나
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